Новини

Сътрудничеството в областта на инфраструктурата може да бъде вариант

От Лиу Уейпинг | China Daily | Актуализирано: 18.07.2022 07:24

ЛИ МИН/КИТАЙСКИ ДЕЙЛИ

Има големи различия между Китай и Съединените щати, но от гледна точка на бизнеса и икономиката, различията означават допълване, съвместимост и сътрудничество, от което печелят всички, така че двете страни трябва да се стремят да гарантират, че различията се превръщат в източник на сила, сътрудничество и общ растеж, а не в конфликти.

Търговската структура между Китай и САЩ все още показва силна допълняемост, а търговският дефицит на САЩ може да се отдаде повече на икономическите структури на двете страни. Тъй като Китай е в средния и долния край на глобалните вериги за създаване на стойност, докато САЩ са в средния и горния край, двете страни трябва да адаптират икономическите си структури, за да се справят с промените в глобалното търсене и предлагане.

В момента китайско-американските икономически отношения са белязани от спорни въпроси като нарастващия търговски дефицит, различията в търговските правила и споровете относно правата върху интелектуалната собственост. Но те са неизбежни в конкурентното сътрудничество.

Що се отнася до наказателните мита на САЩ върху китайски стоки, проучванията показват, че те вредят повече на САЩ, отколкото на Китай. Ето защо намаляването на митата и либерализирането на търговията са в общ интерес на двете страни.

Освен това, тъй като либерализацията на търговията с други страни може да облекчи или компенсира отрицателните странични ефекти от търговските спорове между Китай и САЩ, както показват анализите, Китай трябва да продължи да отваря допълнително икономиката си, да развива повече глобални партньорства и да помага за изграждането на отворена световна икономика в своя полза, както и в полза на света.

Търговските спорове между Китай и САЩ са едновременно предизвикателство и възможност за Китай. Например, американските тарифи са насочени към политиката „Произведено в Китай 2025“. И ако успеят да нарушат политиката „Произведено в Китай 2025“, китайската индустриална индустрия ще понесе най-големия удар, което ще намали мащаба на вноса на страната и общата външна търговия, както и ще забави трансформацията и модернизацията на индустриалната индустрия.

Въпреки това, това предлага на Китай възможността да разработва свои собствени високотехнологични и основни технологии и подтиква неговите високотехнологични предприятия да мислят отвъд традиционния си начин на развитие, да се откажат от силната си зависимост от внос и производство на оригинално оборудване и да засилят научноизследователската и развойна дейност, за да улеснят иновациите и да се насочат към средния и високия край на глобалните вериги за създаване на стойност.

Също така, когато му дойде времето, Китай и САЩ трябва да разширят рамката си за търговски преговори, за да включат сътрудничество в областта на инфраструктурата, защото подобно сътрудничество не само ще облекчи търговското напрежение, но и ще насърчи по-дълбока икономическа интеграция между двете страни.

Например, предвид експертизата и опита си в изграждането на гигантски, висококачествени инфраструктурни съоръжения и използването на съвременни технологии в инфраструктурното строителство, Китай е в добра позиция да участва в плана за развитие на инфраструктурата на САЩ. И тъй като по-голямата част от инфраструктурата на САЩ е построена през 60-те години на миналия век или по-рано, много от тях са изчерпали жизнения си цикъл и се нуждаят от подмяна или основен ремонт. Следователно „Новият курс“ на президента на САЩ Джо Байдън, най-големият план за модернизация и разширяване на инфраструктурата на САЩ от 50-те години на миналия век, включва мащабна програма за изграждане на инфраструктура.

Ако двете страни си сътрудничат по подобни планове, китайските предприятия ще се запознаят по-добре с международните правила, ще се справят по-добре с модерните технологии и ще се научат да се адаптират към строгата бизнес среда на развитите страни, като същевременно подобрят своята глобална конкурентоспособност.

Всъщност сътрудничеството в областта на инфраструктурата може да сближи двете най-големи икономики в света, което, освен че ще им донесе икономически ползи, ще засили взаимното политическо доверие и обмена между хората и ще насърчи световната икономическа стабилност и просперитет.

Освен това, тъй като Китай и САЩ са изправени пред някои общи предизвикателства, те трябва да определят възможни области на сътрудничество. Например, те трябва да засилят сътрудничеството си в областта на превенцията и контрола на епидемиите и да споделят своя опит в овладяването на пандемията с други страни, защото пандемията от COVID-19 за пореден път показа, че никоя страна не е имунизирана срещу глобални извънредни ситуации в общественото здравеопазване.