Новини

В ранните часове на неделната сутрин контейнеровозът Zephyr Lumos се сблъска с кораба за насипни товари Galapagos в пристанище Муар в Малакския проток, причинявайки сериозни щети на Галапагоските острови.
Нурул Хизам Закария, началник на окръг Джохор на малайзийската брегова охрана, заяви, че малайзийската брегова охрана е получила обаждане за помощ от „Зефир Лумос“ три минути след неделната сутрин и вечер, в което се съобщава за сблъсък. Второто обаждане от островите Галапагос е направено малко след това чрез Индонезийската национална агенция за търсене и спасяване (Basarnas). Бреговата охрана е призовала малайзийски военноморски сили да пристигнат бързо на мястото на инцидента.
„Зефир Лумос“ удари „Галапагос“ от дясната страна на средната част на кораба и остави дълбока рана по корпуса му. Снимки, направени от първите реагиращи, показаха, че десният наклон на „Галапагос“ е по-умерен след сблъсъка.
В изявление адмирал Закария заяви, че първоначалните разследвания показват, че кормилната система на „Галапагос“ може да е неизправна, което я кара да се насочва пред „Зефир Лумос“. „Съобщава се, че регистрираният в Малта кораб „Галапагос“ има повреда в кормилната система, което го принуждава да се движи надясно [на десния борд], защото регистрираният във Великобритания „Зефир Лумос“ го изпреварва“, каза Закария.
В изявление пред Ocean Media, собственикът на „Галапагос“ отрече корабът да е имал повреда в кормилното управление и обвини „Зефир Лумос“ в опит за извършване на опасни изпреварвания.
Няма пострадали моряци, но агенцията съобщи за теча късно в неделя, а снимки, направени след зазоряване, показват, че водната повърхност е лъскава. Малайзийската администрация по морска безопасност и Агенцията по околна среда разследват случая и двата кораба са задържани в очакване на резултати.
Френската корабна компания CMA CGM насърчава създаването на специално място за кей в пристанището на Момбаса като условие, за да помогне на Кения да привлече бизнес към новооткритото пристанище Ламу. Друг знак, че Кения би могла да инвестира 367 милиона щатски долара в проект „бял ​​слон“, е, че CMA CGM поиска специално място за кей на главния вход на страната в замяна на някои кораби от източноафрикански страни…
Глобалният пристанищен оператор DP World спечели поредно решение срещу правителството на Джибути, свързано с изземването на контейнерния терминал Долалай (DCT), съвместно предприятие, което компанията построи и управлява до експроприацията му преди три години. През февруари 2018 г. правителството на Джибути – чрез своята пристанищна компания Ports de Djibouti SA (PDSA) – иззе контрола над DCT от DP World, без да изплати никакво обезщетение. DP World получи концесия за съвместно предприятие от PDSA за изграждане и експлоатация...
Във вторник Министерството на отбраната на Филипините обяви, че е поискало разследване на въздействието върху околната среда на отпадъчните води, изпускани от спонсорирани от китайски държавна организация риболовни кораби, които са установили нежелано присъствие във филипинската изключителна икономическа зона на островите Спратли. Изявлението дойде след нов доклад на Simularity, американска компания за геопространствено разузнаване, която е използвала сателитни изображения, за да идентифицира следи от зелен хлорофил в близост до подозрителни китайски рибарски лодки. Тези следи може да показват цъфтеж на водорасли, причинен от отпадъчни води...
Нов изследователски проект се фокусира върху концептуалното проучване на производството на зелен водород от офшорна вятърна енергия. Този едногодишен проект ще бъде ръководен от екип от компанията за възобновяема енергия EDF и ще разработи концептуално инженерно и икономическо проучване за осъществимост, тъй като те вярват, че чрез подобряване на конкурентоспособността на търговете за офшорна вятърна енергия и осигуряване на придобиването на нови решения за собствениците на вятърни паркове, ще се постигне достъпен, надежден и устойчив енергиен носител. Известен като проект BEHYOND, той обединява участници от цял ​​свят…